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車橋-黑豹前后橋-九躍車橋(多圖) :
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋
車橋(也稱車軸)通過懸架和車架(或承載式車身)相連,它的兩端安裝車輪,其功用是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向的作用力及其力矩。根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同,車橋分為整體式和斷開式兩種。當(dāng)采用非獨立懸架時,車橋中部是剛性的實心或空心梁,這種車橋即為整體式;斷開時車橋一般為鉸鏈連接的結(jié)構(gòu),與獨立懸架配用。根據(jù)車橋的功能,車橋又可分為轉(zhuǎn)向橋,驅(qū)動橋,轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種類型。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制。
車橋的日常維護(hù)和保養(yǎng)
(1)車輛運行前檢查車橋外部連接螺栓是否松動,車橋是否漏油,輪轂,減速器總成是否異響等。
(2)車橋強制保養(yǎng): A:強制保養(yǎng)視使用工況的不同在車輛行駛3000—5000km之間進(jìn)行。 B:保養(yǎng)內(nèi)容包括:更換潤滑油,齒輪油,檢查前軸前束,調(diào)整制動間隙等,檢查各緊固件等。
(3)車橋定期保養(yǎng): A:定期保養(yǎng)是在保養(yǎng)后每運行10000km進(jìn)行。 B:定期保養(yǎng)的內(nèi)容有:更換潤滑油,擰緊各緊固件,檢查前束,檢查制動摩擦片磨損程度,達(dá)到磨損極限的應(yīng)給予及時的更換并調(diào)整制動間隙,檢查減速器總成,及主從動齒輪與被動齒輪的間隙是否過大,齒輪油是否超過了使用效能,如有類似的情況應(yīng)及時調(diào)整間隙及更換油脂。





發(fā)動機、變速器、車橋是卡車的三大核心動力總成,三者中車橋在汽車動力傳輸?shù)倪^程中發(fā)揮著紐帶的作用,對整車行駛的動力性和穩(wěn)定性有著舉足輕重的作用。
產(chǎn)品優(yōu)勢:輪間,軸間差速鎖,讓您的車輛在復(fù)雜路況暢通無阻
為使兩側(cè)驅(qū)動輪可用不同角速度旋轉(zhuǎn),以保證其純滾動狀態(tài),需將車輛的驅(qū)動軸斷開(稱為半軸),而由主減速器從動齒輪通過一個差速齒輪系統(tǒng),稱為輪間差速器。多軸驅(qū)動的汽車,為使各驅(qū)動橋有可能具有不同的輸入角速度,以消除各驅(qū)動橋驅(qū)動輪的滑動現(xiàn)象,在各驅(qū)動橋之間裝設(shè)軸間差速器。

后橋:后橋就是跟后面兩個車輪連接的,如果前橋不是驅(qū)動橋(也就是所謂的前輪驅(qū)動車),那么后橋一定是驅(qū)動橋。這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用,如果是四輪驅(qū)動的,一般在后橋前面還配有一個分動器。四驅(qū)車會有差速器和驅(qū)動軸跟后橋連接。相比于前橋,后橋承載的力要小一些,所以后橋一般沒有前橋體積大(特殊情況除外),畢竟前面需要承載發(fā)動機部分的很大質(zhì)量。
威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類居住的城市——威海市,成立于1995年,固定資產(chǎn)2億元,二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種,主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。